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nDm · Subsídio de Mobilidade
El Estado le devuelve a los residentes de las islas la mayor parte del precio del billete. El dinero llega a la cuenta bancaria si supera las cinco pantallas del portal y copia correctamente siete cifras de la factura de la aerolínea. Aquí se muestra cada pantalla y cada campo — y dónde se pierde el dinero.
Gratis, sin registro. No tramitamos nada por usted: le mostramos cómo hacerlo usted mismo.
El formulario no le deja avanzar sin estas cosas, y no se puede volver atrás a mitad de la solicitud para añadir algo: el borrador pierde campos. Así que primero se reúne todo, después se entra.
Si le corresponde o no la subsidio, en tres preguntas, medio minuto. Qué se devuelve exactamente y cuánto: Cuánto dinero y por qué.
Abajo, una solicitud real: Funchal → Lisboa → Funchal, TAP, residente de Madeira. Aprobada y pagada. Todas las cifras de los pasos vienen de su factura, y se indica de qué línea exacta.
Copagamento 79 € — la parte que paga el propio pasajero; se descuenta siempre. De dónde salen las demás cifras y qué no se devuelve nunca: Cuánto dinero y por qué.
A la izquierda del portal se ve la lista de pasos. No se puede hacer clic sobre ella: solo se retrocede con el botón Anterior, paso a paso. Conviene saberlo de antemano.
La primera pantalla no pregunta nada. Los seis campos están en gris — nombre, NIF, código postal, localidad, correo y teléfono llegan de Autenticação.gov y no se pueden cambiar aquí. Solo hay un elemento activo.
ssm.gov.pt
En el ordenador el portal se abre en una ventana aparte a la derecha; la guía queda a la izquierda. Solo se entra con Chave Móvel Digital o carné de ciudadano. En la página principal del portal, pulse Submeter Pedido.

En el primer paso no hay botón «atrás», solo Seguinte.
No se puede rellenar Código Postal ni Localidade ni aquí ni en el área personal — el portal muestra los campos pero no permite editarlos.
Esto no afecta al derecho a la subsidio: en nuestra solicitud el código postal está vacío y el estado es Validado.
Un solo campo. También en gris: el portal introduce lo que hay en el perfil.

El dinero se ingresará en ese IBAN exactamente. Vuelva a la página principal, abra Área Pessoal, corrija la cuenta, y solo entonces empiece la solicitud.
La pantalla más larga. Se divide en tres partes: factura, itinerario y dos archivos. Vamos por partes — y mostramos de dónde sale cada número de la factura.




Los dos documentos no son intercambiables. Y un documento de más también es un error: en un aviso de corrección real se lee O documento submetido não é necessário — «el documento adjunto no hace falta».
Cómo pedir a TAP los dos documentos se muestra en Documentos TAP — se abre en otra pestaña.
Aquí aparece el dinero. Siete campos con cifras, y las siete se copian de la factura — el archivo AIE APXIE026_….pdf que TAP envía a petición (cómo pedirlo: Documentos TAP). Qué tasas se devuelven y cuáles no: Cuánto dinero y por qué.




Guardamos un borrador con 208 €, salimos y volvimos, y el segmento de vuelta había desaparecido: E-Ticket (Volta) vacío, Valor da Tarifa (Volta) en cero, la suma bajó a 118 €.
Y no es un fallo de pantalla: al salir, en la lista de solicitudes también quedó en 118 €. Rellene y envíe de una vez.
En nuestra factura, la línea de cálculo da una tarifa de ida de 202,00, y en la primera página figura DESCONTO 5,00. En el portal se escribió 197,00 — es decir, 202,00 menos el descuento. El Custo salió en 444,15, exactamente como el TOTAL de la factura, y la solicitud se aprobó.
La comprobación es simple: sume las dos tarifas y todas las tasas. Debe dar exactamente el TOTAL de la primera página. Si sale más, es que no se restó el descuento.
La quinta pantalla solo aparece después de pulsar Submeter. Todavía no tenemos captura — no hemos enviado una solicitud real solo para la foto. Haremos la subida en el próximo vuelo real y la añadiremos aquí. Para ser honestos: este paso no está mostrado. Qué pasa después de enviar: más abajo, «Cuánto esperar».
Breve, para tener a la vista mientras rellena. La factura es el archivo AIE APXIE026_….pdf de TAP, dos páginas; la segunda se llama Declaração para efeitos de Subsídio de Mobilidade. Cómo pedirla: Documentos TAP.
| Campo del portal | Dónde está en la factura | Qué tener en cuenta |
|---|---|---|
| Valor da Tarifa (Ida) Valor da Tarifa (Volta) | Pág. 2, línea de cálculo de la tarifa | Dos números seguidos: …LIS202.00TP FNC90.00 |
| Taxa de Emissão de Bilhete - XP | Pág. 2, bloque de tasas | Puede aparecer como YR, OB o DV. Máximo 35 € / 70 € |
| Taxa de Serviço a Passageiros - YP | Pág. 2, línea YP | Tasa de aeropuerto por pasajero |
| Sobretaxa de Combustível - YQ | Pág. 2, línea YQ | Normalmente la tasa más alta |
| Taxa de Carbono - J9 | Pág. 2, línea J9 | A menudo no aparece en la lista: significa cero |
| Sobretaxa de Segurança - PT | Pág. 2, línea PT | En la factura, simplemente PT |
| Número de Reserva | Pág. 2, encima de la línea de tarifa | Seis caracteres antes de la barra |
| Número da Fatura | Pág. 1, cabecera derecha | Con las letras: AIE APXIE026/… |
| Data da Fatura | Pág. 1, junto al número | Fecha de la factura, no de la salida |
| Data de Emissão do Bilhete | Pág. 1, columna DT.EMISSÃO | Otra fecha: cuándo se emitió el billete |
| E-Ticket | Pág. 1, columna NR. DOC. | 13 cifras, empieza por 047 |
| NIF da Entidade Emissora | Pág. 1, cabecera izquierda | 500278725 — en la línea sobre el NIPC |
| Comprobación | Pág. 1, columnas TOTAL y DESCONTO | La suma de todos los campos del portal = TOTAL. Restar el descuento de la tarifa de «ida» |
La solicitud pasa por un operador real: abre cada archivo adjunto y lo aprueba por separado. Eso es lo que lleva tiempo.
| Evento | Cuándo | Qué ocurre |
|---|---|---|
| Submeter Pedido | 0 | La solicitud se envía |
| Em Análise | de inmediato | El estado cambia automáticamente |
| Aprovar documentos | desde una hora | El operador abre cada archivo por separado |
| Aprovado | 2–11 días | Se comprueba el criterio de seis meses de residencia |
| Pagamento Efetuado | +2–4 días | El dinero se ingresa en el IBAN |
En tres solicitudes reales, desde presentar hasta cobrar pasaron 15, 12 y 2 días. La diferencia es grande y depende de lo rápido que el operador llegue al último archivo adjunto. Seguir la solicitud, en Histórico de Pedidos de la página principal del portal.
No es un rechazo. La solicitud se devuelve para corregirla, y tras la corrección se vuelve a revisar. Este es un aviso real — y las dos razones que da tratan exactamente de lo que explica esta página.

«No se ha podido validar su solicitud por los motivos indicados a continuación. La solicitud se volverá a revisar tras corregir lo siguiente:
— Fatura de voo ou escala marítima - 01: el documento adjunto no es necesario.
— Los valores de los campos «valor da tarifa» y de las tasas no coinciden con los documentos presentados. Le pedimos que actualice los datos en la plataforma (deben ser: Valor da Tarifa 45,50 €, Valor da Tarifa de Retorno 3,50 €, XP 0,00 €, YP 35,60 €, YQ 39,00 €, J9 0,00 €, PT 7,12 €).»
Qué hacer: abrir Histórico de Pedidos, entrar en la solicitud y corregir exactamente lo que se indica. El operador suele escribir él mismo los valores correctos, pero el aviso llega dos semanas después de presentar. Es más sencillo reescribir las cifras de la factura una sola vez.
Lo que en esta página se menciona en una línea está tratado por separado.
El único contacto de todo el portal es infossm@ctt.pt. Ni teléfono, ni chat, ni formulario de contacto. Escriba en portugués e indique siempre el Número de Pedido.
Desde el 6 de junio de 2026 está en vigor la Lei n.º 23/2026: la subsidio pasó a llamarse Mecanismo de Continuidade Territorial, se eliminó el techo del reembolso, y el portal todavía no se ha adaptado a las reglas nuevas. Qué cambia esto para usted: Qué cambió en la ley.